车站级客流控制应坚持“由内到外”“避免客流交叉”“（ ）”的原则。

进站三级站控是在（ ）采取措施，控制进入车站乘客数量的客流组织行为。

进站二级站控是在（ ）采取措施，控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

在列车运能充足、站内无明显客流通行瓶颈时，车站应遵循（ ）的客流组织原则。

发现列车夹人带物运行危及行车及人身安全的紧急情况，站台工作人员应立即按动站台（ ），并及时报告车站值班员。

因乘客原因造成车站、列车上的设施、设备损坏时，应追究责任，（ ）。

站台门发生故障时，车站工作人员应立即按相关现场处置方案执行，设置提示标识，做好安全防护和乘客疏导。对于敞开的站台门，（ ）。

运营时段内，车站应根据客流需求及时开启售票终端设备。应保障（ ）期间所有自动售票设备投入使用。

站台工作人员在迎送列车和组织乘降过程中，要注意查看车门和站台门的开闭状态，注意乘客动态和（ ），防止夹人夹物动车。

（ ）是客运组织服务工作的重点，本着安全、快速的原则，确保乘客乘降安全。

当一组自动售票机普遍排队超过（ ）人且持续时间超过5分钟时，车站应在临近票亭增开人工售票窗口，仍不能缓解时应通过发售预制票提高售票能力。