车站应急情况下现场安抚乘客的方式有（ ）。

站台门设备与周边设备、设施搭接出现冒烟或打火现象时，车站人员应当视情况对打火区域就近两至三档滑动门旁路后处于 （ ）状态。

站台门设备与周边设备设施搭接出现冒烟或打火现象，影响到（ ）、人身、设备安全。

物体掉落轨行区侵限,但物体不影响行车安全时，（ ）安排人员密切监视物体状态。

（ ）接到站台区域地铁设备发生变化，或物品掉落轨行区侵限的报告后，赶赴现场确认。

若轨行区异物确认已侵限，需要企业消防队出动处置，由（ ）通报总值班室。

接触网出现异物，执行“先停车，再确认”原则，异物体积或所处位置不影响行车的，首列车通过后，后续列车限速（ ）km/h通过。

接触网出现异物，执行“先停车，再确认”原则，异物体积或所处位置不影响行车的，允许首列车限速（ ）km/h通过。

接触轨带电体非安全区域：指正线、辅助线安装有接触轨设备的区域，距离接触轨、集电靴等带电体（ ）mm范围内

接触网安全距离，除专业人员按规定作业外，其他人员所携带的物件，包括长杆、扶梯等，与接触网带电部位需保持（ ）m以上的距离。

当自动扶梯梳齿破损严重时，（ ）阻止乘客乘坐自动扶梯，自动扶梯上无人后关停自动扶梯。