DCC为深铁运营 （ ） 级调度机构。

发生列车挤岔，值班站长接行调命令查看现场情况时，需携带（ ）立即赶赴事发地点。

发生在运营时段时，挤岔列车恢复行车后，第一列列车限速由轨道专业根据设备情况确定，原则上第一列列车限速（ ）km/h以下通过。

发生在运营时段时，挤岔列车移出被挤道岔后，（ ）采用行车与抢修并行的办法更换转辙机。

气体灭火系统误喷故障复位后，在气体未能补充到位之前， （ ）负责对事件现场进行防火巡查。

发生气体灭火控制系统气体意外喷放时，车站工作人员应保护好现场，在抢修人员抢修完毕后，需 （ ）同意其对气体灭火系统进行复位。

车站人员发现人员或物品掉入站台门轨行区时，无需 （ ）。

站台门异常打开导致轨道关闭，列车自动停车或紧急制动，不属于车站处置的是 （ ）。

整侧站台门故障，根据车站的客流情况报行调批准后利用行车间隔安排抢修恢复设备正常，后续列车 （ ）要中止抢修。

电梯故障主要表现不包括（ ）。

若气体灭火房间发生气体误喷，车站工作人员应保护好现场，严禁无关人员进入保护区，向（ ）报告现场情况。