在正线进行,需开行列车，接触网或接触轨必须带电的施工作业类别是 （ ）。

运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭员工卡进出车站，地铁集团以外单位的施工作业人员凭 （ ）签发的施工作业证进出车站。

运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭（ ）进出车站。

（ ）级道岔检修作业需站务人员配合拆、装钩锁器的，施工负责人请点后与站务人员一同进入轨行区，由站务人员对道岔钩锁器进行拆除。

开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有（ ）的安全距离。

正线进行电客车调试的作业须设置双面频闪红闪灯，并设置在（ ）状态进行防护。

红闪灯原则上设置在作业地点两端外约20米处，涉及接触网拆挂地线的作业，红闪灯设置在接地线外约 （ ）米处。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，非随车施工人员与列车应有（ ）米以上的安全间隔距离。

凡进入接触网、接触轨或滑触线区域未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为 （ ）设备，严禁触碰。

接触网梯车经过岔区前或需在岔区上停留作业时，可充分利用有效通讯工具与 （ ）确认岔区在相应时段无道岔转换作业后，方可进行。

接触网梯车经过岔区前或需在岔区上停留作业时，可充分利用有效通讯工具与 （ ）确认该岔区在相应时段无道岔转换作业后，方可进行。