车站乘客恐慌及踩踏事件中，（ ）不是车控室第一时间要上报的对象。

现场指挥部是大客流车站现场控制及管理事件的协调中心，位置设置在车控室，后续因态势扩大可进行调整。（ ）

火势较大时，行动顺序原则上为：紧急疏散、报119→尝试灭火→关闭出入口远离火源，做好观察。（ ）

火势较小时，行动顺序原则上为：疏散周边乘客→现场扑救→视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效→决定报 119。（ ）

发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，协助处理，尽可能将火灾遏制在初起阶段。（ ）

高架车站站厅发生火灾（爆炸）时，采用自然排烟。 （ ）

发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。 （ ）

车站发现火灾处于初起阶段，可以“先处置，后报告”。 （ ）

车站发生火灾时，各专业低压设备（区域）的停电由相关专业人员操作，涉及到低压配电室操作由驻站机电人员处置，除专业设备外由驻站机电人员操作断电。 （ ）

高压设备发生火灾，如车站使用干粉灭火器、消火栓灭火，按照“先断电，后灭火”的原则扑救，由工班实施断电处置。 （ ）

车站发生火灾需操作断电时，断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开上一级电源。 （ ）