列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车（ ），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆（ ）、（ ）连接的软管、打开列尾主机（ ）、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机（ ）。

办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）如司机无法确认信号时可使用电台发车。

办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）应使用手信号灯（旗）发车，设有发车表示器的线路除外。

下列需要使用调车作业通知单作业是：（ ）

施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按（ ）min办理。列车调度员得到车站值班员列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、（ ）、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示不准列车越过该信号机。

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示准许列车由车站出发，开往次要线路。

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示准许列车由车站出发。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——不准列车越过该信号机。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行。