集中区推进或牵引车辆运行时，司机、（ ）、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业

（ ）由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。

沈局管内国铁营业线及（ ）的货物列车使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路 （ ）使用的800MHz和400MHz列尾装置。

沈局管内国铁营业线及合资铁路货物列车使用的（ ）列尾装置。

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车（ ），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆（ ）、（ ）连接的软管、打开列尾主机（ ）、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机（ ）。

对电压小于8.0V、容量小于5000mAh的电池不得投入使用。

对电压小于7V、容量大于6000mAh的电池不得投入使用。

对电压小于8.0V、容量小于6000mAh的电池不得投入使用。

检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后48h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

检测台测试不合格的列尾主机可以投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。