施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（ ）的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。

设有扳道员区域，如在运行中司机要道有困难，可要求调车组按规定要道。

设有扳道员区域，如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。

设有扳道员区域，推进车辆运行时，由调车组要道。

设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由调车组要道。

设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由司机要道。

在超过6‰坡度的岔线上禁止调车作业。

在超过6‰坡度的岔线上调车作业，需限制辆数时，由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）站在能确认调车信号的适当地点，确认调车信号开放后方可动车。

牵引运行前，机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。