单班单司机值乘的列车原则上在中间站不进行调车作业。单班单司机值乘（无其他机务人员、机务段添乘干部）的列车在途中站遇特殊情况必须进行调车作业时，单机及牵引运行由车站派胜任人员在副司机侧协助司机进行瞭望（列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，本务机车、补机摘挂及双端司机室的本务机车摘开机车转线开车、换挂车体除外）。

作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，及时将列尾主机（ ）、（ ）、（ ）等作业信息通知列尾值班员。

作业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，负责做好列车（ ）、（ ）、（ ）等作业信息的录入工作。

附属设备包括（ ）和列尾车载设备的检测仪器、（ ）、（ ）、（ ）、及“列尾信息管理系统”等。

列尾装置由（ ）、（ ）和（ ）组成。

货物列车尾部（ ）装置（以下简称列尾装置）具有标识列车（ ）、（ ）、辅助（ ）、（ ）和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令令须向司机递交书面调度命令。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令的调度命令须向司机递交书面调度命令。

枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。

车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《站段技术规章》等规章。

车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。