cTc/TdcS与gSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现调度命令、（ ）预告信息、（ ）等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

在站场（ ）行走时，严格按（ ）规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻（ ）邻线列车及（ ），确保身体和携带的设备始终在不侵入（ ）的（ ）地点。

作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，及时将列尾主机（ ）、（ ）、（ ）等作业信息通知列尾值班员。

作业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，负责做好列车（ ）、（ ）、（ ）等作业信息的录入工作。

附属设备包括（ ）和列尾车载设备的检测仪器、（ ）、（ ）、（ ）、及“列尾信息管理系统”等。

列尾装置由（ ）、（ ）和（ ）组成。

货物列车尾部（ ）装置（以下简称列尾装置）具有标识列车（ ）、（ ）、辅助（ ）、（ ）和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令令须向司机递交书面调度命令。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令的调度命令须向司机递交书面调度命令。

枢纽地区新建、改建线路时，枢纽地区列车运行方向的公布部门为运输处。

车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《站段技术规章》等规章。