车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（ ），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

挂列尾装置的运行区段特快货物班列、路用、军用（含回空军用）、回送客车底列车可不挂列尾装置

挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置

取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁。

如发车时列车出清股道，在中间道岔未解锁的情况下，办理经由中间道岔反位的调车进路，调车信号不能开放，车站值班员可能会错误认为是设备故障而错误处置。

发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，发车进路上第一组道岔解锁后，中间道岔才能解锁。

发车时，发车进路上咽喉道岔全部后，中间道岔才能解锁。

如中间道岔被错误锁闭在反位，准备进路信号不能正常开放，若误认设备故障并处置时，就会耽误列车。

排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的。

办理接发车进路时，如中间道岔不在定位，须将其带动到定位后信号才能开放。

中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。