列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交（ ）和（ ）。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

（ ）后，车站值班员(助理值班员）方可显示发车信号。

列车（ ）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(设有计算机报点系统的按有关规定办理）。

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（ ）、（ ）和（ ）加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（ ）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

（ ）的列车，应接入规定线路。

相对方向不能同时接车时，应先接（ ）。

轻型车辆仅限（ ）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于（ ）或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。