轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于（ ）或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

在超过6‰坡度的岔线上调车作业，需限制辆数时，由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车。

推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）站在能确认调车信号的适当地点，确认调车信号开放后方可动车。

牵引运行前，机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。

岔线、段管线取送车时，按规定全部连结车辆软管推进运行前，无需安装简易紧急制动阀并进行试验。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过150km/h速度运行至前方站。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车,进行加速。

天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。