加锁的的道岔在施工中原则上不得扳动，因施工作业确需扳动的，须经（ ）批准，且确认现场工程车已出清需扳动的道岔并停妥后，方准扳动。

未挂列尾主机的货物列车，外勤助理值班员通过列车尾部软管吊起确认列车完整。

外勤助理值班员接车时，不准隔车接车。不准隔高站台接车，原则上低站台宽度小于4米时，也不能隔低站台接通过列车。

外勤助理值班员发车时，原则上不准隔站台发车；对无列尾装置或列尾装置故障的列车，简略试验时在列车尾部邻近列车的地点组织发车。

图定有技术停点的旅客列车应按运行图规定办理停车。

同一股道向两端发车时，须在一端列车越过出站信号机后，方可开放另一端出站信号。

同方向不能同时发接列车时，须待出发列车出站或接入列车进标停妥后，方准接入或发出另一列车。

通过列车，外勤助理值班员报告用语“××（次），列尾主机正常（尾部软管吊起）”。

停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车时，已办妥闭塞（预告）的无需取消原闭塞（预告）。

停车再开的列车，在到达停妥后方准开放出站信号。

使用引导总锁闭方式开放引导信号，引导信号开放，无白光带显示。