故障列车需要疏散乘客时，行调发出口头命令要求（ ）执行乘客疏散及救援工作。

指挥正线列车运行的指令，只能由行调发布，行调发布口头命令时，受令人应原复诵，未复诵或复诵不清楚的视为无效，行调应重新发布。 （ ）

指挥列车运行的命令和口头指示，由行调发布，必要时值班站长也可以发布。 （ ）

值班站长负责保管纸币钱箱钥匙和硬币回收箱钥匙各一把。 （ ）

支付乘客事务退款禁止用周转金支出，必须从售票员当班期间收取的现金票款中支出。 （ ）

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。 （ ）

正线上运行的客车，后端驾驶室推进时最高速度为10km/h。 （ ）

正线上的信号机显示黄色灯光表示允许信号。 （ ）

正线发生挤岔故障，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归车站。 （ ）

正线道岔故障，车站人员确认钩锁器状态正常后，行车调度员指令各次列车司机以URM模式通过该道岔。 （ ）

正常情况下，从新运行图发布到各单位至正式实施日期之间，应预留时差，以便相关生产单位做好新运行图的传达学习及其他准备工作。预留时差原则上不少于8个自然日，遇紧急情况或运行图变动不大时，可适当压缩，但应不少于4个自然日。 （ ）