HXD3D型电力机车在（ ）上增加了两个受电弓隔离万转开关 SA81、SA82，分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须( )。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（ ）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车钩中心水平线距钢轨顶面高度为( ) mm。

旅客列车自动制动机主管压力为( ) kPa。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（），进入指定地点。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ） m处防护。