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HXD3D型电力机车制动显示2屏LCDM ，位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行本机/补机，均衡风缸定压，列车管投入/切除，阶段缓解/一次缓解，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
HXD3D型电力机车整流桥的交流侧（ ）由电阻、电容组成的过电压吸收电路和控制用同步变压器。
HXD3D型电力机车整车的进气系统均采用( )过滤器，对各支路所需要的空气进行过滤，过滤器安装在机车左右侧的顶盖进气间中。
HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制，当自动开关断开后，其主触点断开对应辅助电动机的供电电路，同时（ ）将故障信息送入机车控制系统，由控制系统进行故障应急处理和故障显示。
HXD3D型电力机车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对变流器造成损坏，在（ ）设有瞬时过电压限制电路。
HXD3D型电力机车在（ ）上增加了两个受电弓隔离万转开关 SA81、SA82，分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。
HXD3D型电力机车原边电压互感器为( )电压互感器。
HXD3D型电力机车油流继电器用于监测冷却油的流动状态，如果一个继电器不动作表示（ ）出现问题，机车控制系统将进行故障显示并维持机车降功率运行。
HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（ ），实现重联机车受电弓的控制。
HXD3D型电力机车以能够在中国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃～+40℃，海拔高度在 2500m 以下的条件的同时，能实现 ( )机车重联控制运行。
