DTRO模式折返交班司机折返作业严禁通过非操纵端司机室上下车。

正线运行如ATC-MMI出现（），会导致列车收不到速度码。

（）列车ATO对标不准，由OCC行调通知DCC厂调进行处理。处理方法：由车辆人员联系司机后检车列车电制动是否切除，若切除则恢复。

K127-185车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K123-126车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K101-122车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K153-185车车辆屏显示空调相应图标红色或白色，或报空调严重故障，分合空调空开（）。

K127-152车车辆屏显示空调相应图标红色或白色，或报空调严重故障，分合空调空开（）。

K123-126车车辆屏显示空调相应图标红色或白色，或报空调严重故障，分合空调空开（）。

K101-122车车辆屏显示空调相应图标红色或白色，或报空调严重故障，分合空调空开（）。

客室照明故障时，若单节车或整车不亮，重新开关照明一次；消失，结合列车高峰收车计划回厂或（）。