K153-185车每节车厢内共设有五个乘客紧急通讯装置（PECU）相对应的车门为（）。

操作方向手柄时要求在零位停留的时间达（）。

K123-126车B车（）跳闸，则车辆屏互锁屏伴随有“车间供电电源已连接”显示。

（）车辆屏显示一个受电弓降下，降弓指示灯常亮，5秒之后伴随受电弓升弓指示灯闪亮。

（）启动列车过程中02S16事件记录仪停止灯常亮有约1分钟的红闪过程，属于正常状态。

断开闭合激活开关要求间隔（）。

（）列车整备时进行第一次激活，EBCU需要自检，再次启动列车，故障消除正常出库。

K153-185车启动联锁，保持制动不能缓解：检查门是否关好、主风缸压力是否大于（）、停放制动是否缓解。

K127-152车启动联锁，保持制动不能缓解：检查门是否关好、主风缸压力是否大于（）、停放制动是否缓解、车辆屏是否报“车间电源盖子打开故障”。

K101-122车启动联锁，保持制动不能缓解：检查门是否关好、主风缸压力是否大于（）、停放制动是否缓解。

（）紧急制动不能缓解需确认紧急疏散门是否关好。