客车跨线运行时，在不同的线间运行应遵循各线的规则改变车次。

列车故障需手动驾驶时，施加50%及以上牵引，持续时间大于5S，防止列车出现倒溜。

备用模式清客后按正常车辆限速45km/h运行。

如车门正在关闭中按压关门按钮，车门将打开后再重新关闭。

K153-185车如按压降弓按钮后在15秒内按压升弓按钮将导致受电弓图标显红，此时重新降弓并等待15秒后故障会自动消除。

按压高断分、合按钮、开门按钮、关门按钮时间应在持续5秒以上。

禁止频繁分合高速断路器，15分钟内分合超过五次将导致高速断路器无法闭合。

列车运行时无法紧急解锁车门。

任一单元B、C车04F01跳闸后会同时伴随“列车控制、辅助逆变器、牵引逆变器、门系统”等故障显示。

B车02F03跳闸，列车无法动，K101-114车改造后备用运行模式可以动车。

激活端A车4F01跳闸后只显示本单元车。