K153-185车如按压降弓按钮后在15秒内按压升弓按钮将导致受电弓图标显红，此时重新降弓并等待15秒后故障会自动消除。

司机在车厂运转值班室（或正线换乘室）办理出乘手续，在车厂 DCC 与厂调（或在正线与交班司机）办理客车接车手续, 并按规定进行整备作业。

首、末班车严格按照《列车运行图》的时间，不得早发、迟发。

轨区设限速度/岔区设限速度值为10km/h～70km/h，以每5km/h为间隔。

客车跨线运行时，在不同的线间运行应遵循各线的规则改变车次。

遇书面命令有误时，任何人员不得在原有命令上修改，行调须将其废止后重新发布。

行调发布的书面命令，正线的客车司机由车站值班站长或行车值班员负责传达。

行调发布的书面命令，车厂内的客车司机由厂调传达至运转值班人员，再由运转值班人员转交。

在调度指挥系统正常时，口头命令发布完毕后，行调须将其及时录入调度指挥系统。

DCC负责正线范围内的行车组织、维修施工管理。

客车司机可使用列车广播系统向乘客进行语音广播，遇自动广播故障时，可使用人工广播，若人工广播也不能使用时，报告行调并按其指令办理。