联锁（SICAS）故障处理的有关规定中，故障区域内列车位置确认工作说法正确的是（）。

前海车辆段出段线线路坡度为（）。

前海车辆段入段线线路坡度为（）。

竹子林车辆段出段线线路坡度为（）。

竹子林车辆段入段线线路坡度为（）。

1号线辅助线最大坡度为（）。

1号线正线线路最大坡度为（），最小坡度为2‰。

1、2号线联络线，其与1号线以（）为界。

1、4号线联络线，其与1号线以（）为界。

竹子林出厂信号机SC2-S11202方向的（）为转换轨。

竹子林出厂信号机SC1-S11204方向的（）为转换轨。