725.道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,可以根据需要单独更换尖轨或基本轨。( )

124.在离地面( )以上的高处及陡坡上作业必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳。

123.在路肩上、线路防护栅栏以内从事其他不上道的作业,在列车接近前不少于( )停止作业、走行,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物伤人。

122.在双线地段,单轨小车应在( )钢轨上推行。

121.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段轨距加宽递减率不应大于1‰,困难条件下不应大于()。

120.作业标应设置在距作业地点两端( )处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。

119.作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

118.( )地段不宜铺设混凝土枕

117.120 km/h<υmax≤160 km/h 正线正线调节器临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值( )mm。

116.18号道岔侧向过渡枕不得少于()根

115.18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm。