715.防洪网格化执行区段长、网格长、网格员三级级责任管理。

134.由于钢轨被固定,不能随轨温变化而自由伸缩,则在钢轨内部产生应力,这种由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力称为( )。

133.有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所卸车时,须由( )制定有针对性的安全措施。

132.有砟桥上设置的护轨与基本轨头部间净距为( )mm,允许误差为+10-5 mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。

131.雨后检查启动阀值规定,防洪重点区段( ) 或达到累计雨量启动阈值。

130.允许速度不大于120 km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。

129.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块,判为( )。

128.允许速度大干120 km/h的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于( );有垫层时碎石道床厚度不得小于( ),垫层厚度不得小于( )。

127.允许速度大于( )km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头。

126.在电气化铁路线路上拨道作业超出规定时,应事先通知( )调查确认,满足调整要求后配合作业。

125.在电气化铁路线路上起道作业时,隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥不得超过( )。