127.允许速度大于( )km/h区段的钢梁明桥面上不应有钢轨接头。

722.道岔是铁路轨道的一个重要组成部分,它的作用是引导机车车辆由一条线路转向或跨越过另一条线路。

721.道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。

720.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处应弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150-180mm。

719.断缝小于30mm时,放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。

718.对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应办理临时封锁施工手续,设置停车手信号防护。

717.对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

716.发生异物侵限(含轨旁设备脱落、倒树倒竹、放置障碍物、网内大牲畜等)时,必须立即拦停列车。

715.防洪网格化执行区段长、网格长、网格员三级级责任管理。

714.防护员站立,选择视听条件良好的安全处所站立,到达指定防护位置后告知作业负责人工地所在位置及到达时间。

713.防爬支撑断面小于100 cm2,损坏、腐朽或作用不良,应有计划地修理或更换。