134.由于钢轨被固定,不能随轨温变化而自由伸缩,则在钢轨内部产生应力,这种由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力称为( )。

715.防洪网格化执行区段长、网格长、网格员三级级责任管理。

714.防护员站立,选择视听条件良好的安全处所站立,到达指定防护位置后告知作业负责人工地所在位置及到达时间。

713.防爬支撑断面小于100 cm2,损坏、腐朽或作用不良,应有计划地修理或更换。

712.钢轨(包括道岔和调节器)打磨分为预打磨和修理性打磨。

711.钢轨(焊缝)折断,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。

710.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。

709.钢轨打磨的作用是增大轮轨噪声,有利于环境保护。

708.钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。

707.钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。( )

706.钢轨折断紧急处理后,放行列车速度为15~25km/h。