407.允许速度不大于160km/h线路,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。( )

442.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀出现情况时跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃

441.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀出现情况时左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于5℃

440.无缝线路的稳定性,是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力,轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。

439.无缝线路锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作。( )

438.无缝线路要严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。

437.无缝线路在高温季节不可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

436.无缝线路作业四不超:作业不超长,扒砟不超长,起道不超高,拨道不超量。

435.线路车间的管辖范围:正线延展长度单线以60~80km 为宜,双线以100~120km 为宜。

434.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

433.线路爬行主要因素有动荷载作用、列车制动力、列车运行阻力、钢轨温度变化。