440.无缝线路的稳定性,是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力,轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。

409.允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。

408.允许速度不大于160km/h线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。

407.允许速度不大于160km/h线路,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。( )

406.允许速度大于120 km/h线路,60kg/m及以上钢轨,到发线上高锰钢整铸辙叉辙叉心垂直磨耗超过(8)mm,判为轻伤。

405.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于5mm的掉块时钢轨伤损判定为钢轨折断。( )

404.在(R≤400m)的曲线上铺设轨排时,必须采取安全措施,防止叠层轨排偏移倾倒。

403.在道口卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施

402.在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按大半径曲线的缓和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

401.在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业时,临线列车应限速120km/h及以下,并按规定进行防护。

400.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于(300)℃。