196.道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( );仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。

653.设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。

652.伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。

651.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。

650.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内做好放散或调整工作

649.使用冻害垫板一次总厚度超过50mm的施工属于施工作业的项目。

648.使用发电机、电动工具,应检查电源插头、插座、开关及导线是否完好,如漏电或缺损,不得使用。

647.双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线建筑限界的地段特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施,报铁路局审批。( )

646.所有钢轨病害达到重伤标准时,应及时进行更换。( )

645.天窗点外,在规定轨温内可以用液压方枕器进行方枕。

644.调节器及其前后线路扣件类型和螺栓扭矩应符合设计要求。