653.设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。

196.道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( );仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。

195.道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;υmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

194.道床边坡清筛:边坡道砟清洁,清筛用的筛子孔径应不大于()mm,筛余量按体积比不超过5%。

193.道床整理:作业后道床砟肩宽度不小于()mm,并堆高150mm;道床外观整洁、达到饱满、均匀、坚实,坡面、坡脚整齐、无杂草。

192.点外上道作业养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的( )装置

191.电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下,可用乙炔切断钢轨,松开扣件放散应力,用夹板和急救器加固,限速( )开通线路.。

190.垫碴作业每撬长度不得超过( )根轨枕,并随垫随填,夯实道床。

189.发现胀轨跑道时须立即拦停列车,并及时通知( )。

188.凡上道进行设备检查时,必须设置( )。

187.繁忙干线封锁正线( )及以上或影响全站(全场)信联闭( )及以上的施工属于Ⅱ级施工。