650.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内做好放散或调整工作

199.道岔工电结合部设备管理分工,( )不属于工务负责维修管理。

198.道岔轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )时,应有计划地进行修理或更换。

197.道岔护背距离是指辙叉翼作用面至护轨( )、( )的距离。

196.道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为( );仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。

195.道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;υmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

194.道床边坡清筛:边坡道砟清洁,清筛用的筛子孔径应不大于()mm,筛余量按体积比不超过5%。

193.道床整理:作业后道床砟肩宽度不小于()mm,并堆高150mm;道床外观整洁、达到饱满、均匀、坚实,坡面、坡脚整齐、无杂草。

192.点外上道作业养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的( )装置

191.电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下,可用乙炔切断钢轨,松开扣件放散应力,用夹板和急救器加固,限速( )开通线路.。

190.垫碴作业每撬长度不得超过( )根轨枕,并随垫随填,夯实道床。