47.核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧,随着核伤直径增大,钢轨承载能力急剧下降,在高速重载的使用环境下极易发生钢轨折断。( )

铁路线路分为（ ）站线段管线岔线及特别用途线。

用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉（ ）。

探测面与工件底面不平行时（ ）。

把某些材料所具有的能使电能与机械能相互转换的特性称为（ ）。

锻件中缺陷的取向通常为（ ）。

0°探头测得螺栓孔水平裂纹回波，在时基线上与该螺栓孔回波的相对位置（ ）。

铸件往往难以检验，因为（ ）。

在浇注熔融金属时，由飞溅、翻浪、浇注中断或来自不同方向的两个金属流相遇而引起的缺陷称为（ ）。

钢轨折断紧急处理：如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（ ）km／h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

钢轨折断紧急处理：当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过（ ）km／h。