148.高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心一侧纵向水平裂纹发展至轨面,含轨面部分裂纹长度超过( )mm。

钢轨探伤仪检修工作分（ ）五部分。

钢轨探伤工作具有（ ）强、安全责任重等特点，是工务部门钢轨防断、确保行车安全的关键工作。

钢轨接头检查的“三看”是（ ）。

钢轨核伤产生的主要原因是（ ）等，使用中在机车车辆的动荷载重复作用下，将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕。

钢轨超声波探伤主要采用70°探头、37°探头、0°探头对钢轨的轨头、轨腰、轨底轨腰投影区范围进行扫查，可以发现（ ）等伤损。

钢轨超声波探伤仪70°探头采用横波在轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的（ ）等。

钢轨超声波探伤仪37°探头主要探测轨腰投影范围的（ ）。

钢轨超声波探伤仪0°探头探伤时应注意的事项是（ ）。

发生道岔（ ）折断时应立即封锁线路，进行紧急处理。

道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（ ）；心轨的轨顶面以及高猛钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。