对于飞行值勤期的终止地点所在
时区与乘务员的基地所在时区之
间时差少于6个小时的 ，除仅实
施全货物运输飞行外 ，如乘务员
飞行值勤期和主备份已达到4个
连续日历日 ，可以安排乘务员在
第5个日历日执行任何飞行任务

。

指挥撤离中，无客舱撤离职责的其他机组成员应该( )

以下关于无准备的撤离表述错误的是( )

经统计，有80%左右的空难事故发生在起⻜( )分钟和落地前( )分钟，称之为危险( )分钟

飞行中遭遇，机外起火，客舱内充满烟雾、不正常的飞机姿态(机体破损)、异常的声响和撞击，发动机周围漏油等可能会导致迫降。

快速离机是使用所有可用的应急出口，以90 秒内撤离所有人员为目标的离机。

有准备的撤离如时间紧迫，机组协调应至少包括迫降类型、预知着陆时间以及如何发出撤离命令。

实施撤离过程中，如机体结构性损伤，起火、障碍物、机门处的燃油等的影响，则视该机门失效，立即指挥旅客从其他出口撤离。

事故后的报告应通知最近的新闻媒体并准备要回答的问题。

事故后的报告尽一切可能与中国民用航空局和公司合作，直到事件处理结束。

撤离准备时,乘务员应将收取的鞋子存放到衣帽间、门开启方向朝驾驶舱的储藏空间(包括厕所)。