列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时，司机应立即采取停车措施

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机须立即报告车站值班员或列车调度员，根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

运行中为避免红灯前停车起动困难，允许列车在绿黄、黄色信号机前适当地点停车，以利于起车。

遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时,对进站停车的列车，应降低进站速度，货物列车调速后不具备缓解条件时，应一停再开

雨量警戒慢行和未纳入运行揭示调度命令的水害临时限速不设移动减速信号，必须加强瞭望，以不超过20km/h速度继续运行

降雨天气，机车运行中易发生“空转”、“轮滑”，严禁运行中只盯监控

停车避雨时，应尽量选择停在站内，必须在区间停车避雨时，要避免停在桥梁、低洼处所、路堑、塌方落石、隧道及停车后起动困难的区段，防止发生次生事故

遇线路塌方、道床冲空、落石、倒树等障碍物危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施

普速旅客列车因故临时换（加）挂机车时，机车乘务员无需转告车辆乘务员