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电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况,必须近于10m时,须一度停车,以不超过5km/h的速度移动,防止进入无网(电)区,并执行“后弓进原弓出”的规定。
尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车10m处一度停车,再以不超过5km/h速度运行或连挂。
接近被连挂的车辆时,不准超过3km/h。
调车作业时,在空线上牵引运行时,不准超过40km/h;推进运行时,不准超过30km/h。
调车作业起动前须全员确认调车信号显示,作业中时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答及联控制度,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,并回示。没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线,可不使用调车作业通知单。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业禁止使用通话方式。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式。
机车停留较长时间后(20min及以上时)应对机车进行检查,检查过程中,接到车站作业通知时,应停止检查机车,进行调车作业。作业前,应对单阀进行缓解、制动试验。
三显示自动闭塞区段接车进路色灯信号机显示( ):准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。(技规)
