遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时,对进站停车的列车，应降低进站速度，货物列车调速后不具备缓解条件时，应一停再开

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过5km/h速度运行或连挂。

接近被连挂的车辆时，不准超过3km/h。

调车作业时，在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。

调车作业起动前须全员确认调车信号显示，作业中时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答及联控制度，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，并回示。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业禁止使用通话方式。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

机车停留较长时间后（20min及以上时）应对机车进行检查,检查过程中，接到车站作业通知时，应停止检查机车，进行调车作业。作业前，应对单阀进行缓解、制动试验。

三显示自动闭塞区段接车进路色灯信号机显示（ ）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(技规)

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足“一个黄色闪光和一个黄色灯光”显示含义的条件）进入站内准备停车。(技规)