遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有（ ）斜线，以区别于一般信号机。(技规)

电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部。严禁在未降弓、断电、取电钥匙、放电的情况下，处理机车高压电器故障。

运行中发生主电路接地过流卸载、牵引电机电流波动或经过判断为牵引电机故障时，第一时间手持灭火器检查电器柜状态，做好灭火准备。

滚动试验最高运行速度不得超过5km/h，走行15m以上。

多机连挂车辆时，由距车辆最近的机车乘务员负责。连挂状态的检查实行连挂机车与本务机车司机“双确认”。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；连挂后，本务司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。

机车重联后，相邻机车之间的连接状态的检查，由本务机车乘务员实行双确认，共同负责。

进站、出站、进路和通过信号机（ ） 时，均视为停车信号。(技规)

集中联锁车站的（ ） ，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。(技规)

视觉信号分为（ ）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。(技规)

视觉信号的基本颜色：（ ）。(技规)

信号是指示（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)