CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有制动试验、广播试验、“ ”和保压试验。

制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运动。

制动就是人为地制止列车的运动，包括使它“ ”、不加速或停止运动。

制动就是人为地制止列车的运动，包括使它“ ” 。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的器身和“ ”等组成。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的“ ”等组成。

CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构,内部结构主要由“ ”、线圈构成的器身和引线等组成。

CRH5型动车组牵引变压器采用“ ”卧放结构。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散空气制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。

CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由“ ”产生的能量。