CRH5型动车组牵引变压器采用芯式卧放结构。内部结构主要由铁芯、线圈构成的“ ”等组成。

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内联解控制、“ ”、联解分控，为司机重联做好准备。

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内“ ”、联解限位开关、联解分控，为司机重联做好准备。

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内“ ”，为司机重联做好准备。

CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的验有制动试验、广播试验、车门试验和“ ” 。

CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有制动试验、广播试验、“ ”和保压试验。

CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有制动试验、“ ”、车门试验和保压试验。

CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有“ ”、广播试验、车门试验和保压试验。

CRH380A统型动车组重联完成后，需要做的试验有“ ”。

CRH380A统型动车组重联过程中，0号车为连挂端的为主控车，1号车为连挂端的为被控车。

CRH380A统型动车组重联过程中，“ ”为连挂端的为主控车，“ ”为连挂端的为被控车。