在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，“ ”基本上与列车制动初速度的平方成正比。

“ ”级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭“ ”行车。

“ ” 级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

CTCS2级是面向提速干线和高速新线。

CTCS2级是面向“ ”。

CTCS2级：是基于应答器、“ ” 的列车控制系统。

CTCS2级：是基于“ ”、轨道电路的列车控制系统。

“ ” 级：是基于应答器、轨道电路的列车控制系统。

CTCS1级：面向160km/h 以下的区段，在既有设备基础上强化改造。