对踌躇的旅客采取措施，可使用严厉的命令，对能触及的旅客，推其腰部将其推出出口，不能推旅客膝部和肩部。

巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于（)分钟的交流。

客舱乘务教员，每( )个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少( )个航段。

合格证持有人使用以前未在公共航空运输运行中使用过的飞机,应当完成局方认可的至少（）小时的运行验证试飞,包括相当数量的进入航路机场的飞行。

驾驶舱话音记录器应当至少能够保存最后（）分钟运行中所记录的信息。

驾驶舱话音记录器一旦发生了导致飞行终止、需要立即通知局方的事故或者事件,合格证持有人应当将所记录的内容保留至少()天,或者按照局方要求保留更长的时间。

同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过（）种。

合格证持有人应当记录飞行中发生的紧急医学事件,并应当在事发后（）天内向局方报告。记录应当保存（)个月。

按照121规定，运行的合格证持有人应当在其载客飞机上配备的应急医疗设备:应当以（）个月为周期或根据所配物品有效期和更新要求进行定期检查更新,以确保在紧急情况下能够使用。

客舱乘务员应于前12个日历月之内，在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上，至少已飞行（）个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。

飞机制造商在取得适航证前应进行应急撤离演示验证。证明在载客飞行中所用的旅客座位数大于 44 座的每个型号的飞机，能够使包括机组成员在内的满载量乘员在() 秒（含）以内撤离飞机。