（ ）是地铁安全运营的控制因素

当列车发生故障需立即处理时，由交班司机进行处理，调车司机协助处理，处理完毕后再进行交接。

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开通道门门.

场段退勤填写《司机报单》，发生事件晚点2分钟及以上时填写《行车事故（事件）报告》单

火灾逃生时，如果烟雾浓重，可采用低姿态或匍匐逃离。（ ）

应急处置坚持“以人为本、安全第一”的原则。加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全责任和安全卡控措施，确保应急处置期间人身安全和行车安全。（ ）

司机发现线路设备异常时，立即采取措施并上报行调。（ ）

列车冲突、脱轨、倾覆、撞击，司机立即降弓，施加停放制动，做好列车防护措施。（ ）

列车挤岔后，列车达到动车条件时司机在通号、工建、车辆等专业人员的监护指挥下开出或退出岔区。（ ）

行调发布封锁区间线路施工命令时，如不指明不包括车站时，则不包括车站在内。（ ）

对处于进路锁闭状态的联锁设备，经专业人员同意后，可以进行检修作业。（ ）