30、铁路区间施工防护员的职责之一是:在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示( )，使列车停车。

238.墩台是( )的合称，是支承桥梁上部结构的构筑物。

237.钢筋连接主控项目中，焊接接头的力学性能检查，以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每( )接头为一批，施工单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20﹪，但至少一次。

236.桥梁施工张拉控制应力值以压力表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值的差值不应超过( )，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。

235.现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于( )时，模板应起拱;当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。

234.预应力张拉前，应对张拉仪表及管路按规定检验、试验，( )应安设稳固，设置防护，严禁危险区站人。

233.移动模架制梁，模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接，并按规定设置( )。

232.连续梁挂篮悬臂施工，0号块托架应按设计方案实施并进行( )。

231.挂篮移动前应检验梁体及孔道压浆体强度，检查( )，对称移位。

230.挂篮拼装后应对锚固连接、吊挂、限位系统等进行检查验收，并进行( )。

229.无粘结预应力施工时，一般待混凝土强度达到立方强度标准值的( )时，方可放松预应力筋。