229.无粘结预应力施工时，一般待混凝土强度达到立方强度标准值的( )时，方可放松预应力筋。

39、既有线桥涵改建线路加固时，应保持轨道电路( )良好。无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围，应与有关部门协商处理后，方可施工。

38、营业线区间卸车，哪些处所可以卸车( )。

37、换铺无缝线路时，为防止胀轨跑道，不宜采取的必要措施是( )。

36、关于线路架空顶进作业，下列叙述错误的有( )。

35、凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置( )，随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。

34、在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置( )防护。

33、行车线上施工或线路故障采用( )防护。( )可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。具体有作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。

32、架空线路的施工和利用列车碾压调整无缝线路应力应办理施工( )，设置移动减速信号防护。

31、防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示( )。发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。

30、铁路区间施工防护员的职责之一是:在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示( )，使列车停车。