在制定仪表飞行程序时，超障余度是主要的安全考虑。请问，PANS-OPS中的程
序是基于假定关键发动机失效来设计的，这种说法正确吗？为什么？

实施APV/BARO-VNAV进近时，我们会在程序图上发现温度限制。为什么会有这个
温度限制？

仪表进近时，我们必须根据航空器的分类选择相应的出航台航迹、限制值等参
数。有人说航空器是参考进近时的指示空速来分类的，请问这种说法正确吗？ 如不对，请指出正确答案。

标准仪表离场时，请问直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各多少度范
围以内？

ILS进近，航道指示在1/2满刻度偏以内，航空器才允许按规定的程序开始下降
高度。请问VOR进近，允许的刻度偏移是多少时，才允许按规定的程序开始下降 高度？

某机组执行航班任务从A地到B地，航路阶段IFR飞行，主区使用的最小超障余度
为300米（1000FT）,途中要经过一段地区标高为1550M左右的山区航路。在该山 区航路段，你所考虑的最小超障余度应该为多少？

我们在飞行中经常会碰到要执行等待程序。等待程序的出航边的静风飞行时间
跟高度有关，请根据高度分别说明静风飞行时间。

飞行中，我们经常需要加入等待程序。请列出加入等待程序的三种方法的名称
。

请问，仪表进近程序起始、中间、最后进近航段的主区的最小越障余度分别是
多少？

机组进入等待航线飞行，需要为保持程序中所描述的航迹。通常我们以出航边
正切定位点开始计时。但如果不能确定正切位置，我们该如何计时？

仪表飞行中最低扇区高度MSA是以无线电导航设施为中心，25NM（46km）的圆的
扇区内可使用的最低高度。请问，这个最低高度对扇区内所有物体提供的最小 超障余度是多少英尺？