今天，浦东机场因低能见度正在实施Ⅱ类运行。你作为机长，已经完成低能见
度运行训练课程；你的副驾驶没有完成低能见度运行训练课程。你可以在浦东 机场实施Ⅱ类运行吗？

请简述在非精密进近中采取固定下降角的目的是什么？

请问，CDFA的中文全称是？

CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密仪表进近程序的最后进近阶
段，连续下降到该机型拉平开始的操作点，或着陆跑道入口高大约多少英尺的 点？

如果执行没有最后进近定位点（FAF）的非精密进近程序，能否使用CDFA技术？

如果某机场的非精密进近中未公布下降梯度，是否可以使用CDFA进近？

根据稳定进近要求，从某一个高度至着陆接地区，应保持航空器下降率不大于
1000英尺每分钟。请问在仪表气象条件下和目视气象条件下，这个高度分别是 飞机高于跑道入口标高多少英尺？

用CDFA技术做非精密进近，当飞机沿最后进近的垂直轨迹下降到DDA，什么情况
下可以继续下降至着陆？

实施CDFA技术进近时，飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度
/高实施复飞，例如：在公布的最低下降高度/高上增加50英尺开始复飞，目的 是什么？

请问当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，应按照公布
的复飞程序飞行，什么时候可以复飞程序转弯?

请问，在非精密进近过程中使用CDFA技术时，针对只具备基本导航能力的机
型，是否有机型限制？