（ ）须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。

始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。

始发、到达作业人工检查中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由（ ）负责。

始发、到达作业人工检查中转向架（ ）、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。

始发作业人工检查采取（ ）分面包转向架检查方法。

始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、两探分面包转向架检查方法。

始发、到达作业人工检查采取（ ）、一俯、两探分面包转向架检查方法。

始发、到达作业人工检查采取（ ）分面包转向架检查方法。

到达作业人工检查采取（ ）分面包转向架检查方法。

（ ）作业人工检查采取两跨、一俯、两探分面包转向架检查方法。

始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、两探分面包转向架检查方法，中转作业工检查采取一跨、一俯、两探分面包转向架检查方法