始发、到达作业人工检查采取两跨、一俯、两探分面包转向架检查方法，中转作业工检查采取一跨、一俯、两探分面包转向架检查方法

列检作业场的名称须与所在车站、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用（ ）或（ ）、到达或始发、一或二等方式进行命名。

列检作业场的名称须与所在车场、站区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用（ ）方式进行命名。

列检作业场的布局须满足铁路运输（ ）的需要。

列检作业场THDS探测站遇有（ ）（ ）（ ）因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测。时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：始发作业为通知作业—整队出发—作业准备—接车—摘解机车—技术检查—故障处理—列队归所。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：始发作业为通知作业—整队出发—作业准备—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所。

列检作业场、动态检查作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场的设置、撤销、调整由（ ）审核、批复。

（ ）须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。