如需封锁，封锁命令发布后，由相应车站在封锁区域两端站端墙外适当位置对应轨道设置红闪灯（信号旗），如封锁区域一端为辅助线区段，该端不设置红闪灯（信号旗）。抢修负责人根据现场需要，指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向( )便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护。

56、1 特别重大火灾【I级】:指造成( )以上死亡,或者( )以上重伤【包括急性工业中毒,下同】,或者( )以上直接经济损失的事故。.2 重大火灾【II级】:指造成( )死亡,或者( )重伤,或者( )直接经济损失的事故。 3 较大火灾【III级】:指造成( )死亡,或者( )重伤,或者( )直接经济损失的事故。 4 一般火灾【IV级】:是指造成( )死亡,或者( )重伤,或者( )直接经济损失的事故。

55、火灾事故分为四个等级,即:( )、( )、( )、( )。

54、信息报送内容主要包括( )、( )、( )和( )。灾情主要包括事件造成的( )、( )、( )、( )及( )等。

53、信息接收与通报:地铁车站【区间】发生火灾后,发现人第一时间将火警信息报告( )或主变电所值班室或OCC,( )或主变电所值班室获得火警信息后,第一时间报告( )、( )及( ),请求外部力量支援,并报告OCC,OCC第一时间将情况通知分公司值班领导及各设备抢修队队长。当119、120赶到前火灾已被扑灭且无人员伤亡,应当立即将火灾已扑灭、无人员伤亡信息报119、120。火灾事故信息接收、通报程序车站责任人为:( )。

52、车站发现无人认领的不明物品、确认属于可疑物品时,应将不明物品( )并( ),报公安处理,根据公安的要求进行配合处置。

51、如嫌疑人逃离车站,要将( )告知驻站民警。

50、( )在车上发现突发事件后立即通知司机及前方车站,控制事态发展,避免造成人员伤亡,当列车到站后与站台支援人员将涉事人员带离车厢,配合挽留目击证人。

49、发生治安事件若事件不可控,根据值班站长命令( ),并向行调申请( )。

48、做好信息报送工作。在处理突发事件时,各部门、委外单位应按照( )的原则,加强应急信息报送速度。

47、遭遇网络恐怖袭击后,分公司立即将具体信息上报总公司和上级相关部门,按上级指示开展应对处置;( )公司网络内电脑进行处理,避免造成更大的损失。